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五分钟看懂启辰晨风电动车技术

时间:2019-05-31 03:02 来源:未知 作者:admin

  国度利好政策鼎力推广纯电动车,国内自主品牌的纯电动车如雨后春笋般上市,此中有几多能吸引准车主的留意呢?这期和大师切磋下启辰晨风电动车的手艺,看看启辰晨风有哪些过人手艺来吸引消费者的眼球。

  纯电动车顾名思义就是只靠电来驱动的车,并不克不及叫汽车,由于完满是零排放。纯电动车从机构道理仍是工作体例都与保守的内燃机汽车有很大不同。纯电动车根基上必需由电池组和电动机构成,动力布局简单来说和电动玩具车大同小异。

  ● 电池手艺

  电池布局,晨风度用领先全球其他厂商的薄片型高能效锰酸锂离子电池,特点是层叠布局,轻巧紧凑。

  锰酸锂离子电池。锰酸锂离子电池是用尖晶石型锰酸锂LiMn2O4作为电池正极。比拟钴酸锂等保守正极材料,锰酸锂具有资本丰硕、成本低、无污染、平安性好、倍率机能好等长处,是抱负的动力电池正极材料。

  锰酸锂电池的劣势:二氧化锰是一种很廉价、易于获得的材料,锰酸锂作为一种化合物有两种能够操纵的形式:一是高电压形式,能够释放锂离子,另一种是低电压形式,能够接管锂离子。这种化合物为立方尖晶石布局,供给了锂离子的传导通道,因此,锂离子的嵌入和脱嵌不会粉碎其布局,这培养了锰酸锂电池的相对不变性。

  特斯拉在Model S车型采用的是镍钴铝锂电池,电池包由8000多节圆柱型的小电池构成,电池容量和效率较高。但镍钴铝电池的热不变性不断不强,所以特斯拉那么容易着火,并且寿命不长,以每两天一次的充电频次计较,大要在三到四年之后,电池就将寿终正寝。所以锰酸锂离子电池在耐用性、平安性和靠得住性方面有很好的表示。

  ● 充电手艺

  启辰晨风续航里程为175公里。动力方面最高时速达144km/h,0-50公里加快也仅需4.4秒。动力虽然强劲但电池究竟要充电。在充电方面,启辰晨风具有慢充和快充两种充电模式。慢充模式下,4小时能够将动力电池完全充满;而在快充模式下,充电30分钟就能够达到电池量的80%。

  “慢充为主,快充为辅”的充电模式将使启辰晨风具备不输于内燃机汽车的续航能力。并且电力的经济性远高于汽油,启辰晨风百公里耗电约14.6度,其日常利用成本仅相当于同级别汽油车型的1/7。

  ● 续航里程

  作为电动车续航里程是一个很主要的目标,不克不及老是去充电站的路上或者在充电站吧,启辰晨风配备了容量为24千瓦时的薄片型高效能锰酸锂离子电池,而且与永磁同步电动机搭配充满电后可行驶约175公里。

  出格是在市区说拥堵有能走,说能走又走不快的路况,逛逛停停反而要花费更多的能量。能量全给刹车热耗损掉了。所以,电动汽车都配上刹车能量收受接管系统,对刹车耗损的能量进行收受接管,续航里程也会耽误的。当然了,车上再多点收受接管华侈能量的部件就更好,好比吊挂等。

  轮胎规格是205/55R16,包管减低行驶中滚动阻力同时照旧连结优良的抓地力,供给平安,节能和低噪的驾驶情况。

  175公里对于续航里程仍是不克不及让人安心走更远的处所,无法电池手艺和充电手艺满足不了人们又快又实惠的愿望,增大电池容量只会让购车成本截然攀升,充电时间也会耽误,如许性价比更低,通俗消费愈加不情愿采办。合适的电池容量加上合适的价钱才是硬事理,175公里一天市区的通勤没有问题。国度政策导向鼎力成长电动车,将来只需是有泊车的处所就能够充电,如许子电动车的续航里程不是问题了。

  ● 环保节能手艺

  新能源汽车免征购买税政策正式实施。而在8月29日工信部和国度税务总局结合发布的第一批《免征新能源汽车车辆购买税的新能源汽车车型目次》中,启辰晨风确定为首批入选车型之一。

  作为我国一款最具适用价值的纯电动汽车,启辰晨风具有出格的环保技巧,可以或许让选择晨风的车主们在享受绿色出行的同时,享受以至优胜于保守汽油车驾驶体验。动力来历于为一台电机,电机的最大功率为80kw,最大扭矩为254N·m,最高时速可以或许达到145km/h,百公里耗电大约为14.6度,如许的数据大概仅能满足日常上下班代步的需求,终究对情况敌对才是电动车的最大亮点。

  100%零排放。当前,雾霾曾经是城市高速成长无可避免的“副感化”,而 100%零排放的启辰晨风纯电动汽车无疑将会是低碳出行、减轻城市“雾霾症状”的抱负代步东西之一。

  与此同时,启辰晨风的车身段料也是100%可收受接管再操纵;而针对电池收受接管,春风日产也会通过4R事业(Reuse再操纵,Refabricate制造,Resell再发卖,Recycle再轮回),在可再生能源范畴内2次操纵汽车电池,进一步减排二氧化碳,为实现低碳社会做出贡献。

  “泼出去”的电能,还能收回来。纯电动汽车有一个显著的特点,就是外行车过程中,若是刹车则会断电,此时滑行过程中电机运作发生的电流就由节制器收受接管至电池,启辰晨风也是如斯。通过能量收受接管,可以或许对车辆的“燃料”——电力实现愈加充实的操纵。

  而能量的利用和收受接管,更可以或许通过仪表盘的双层数液晶显示屏一览无遗。鄙人方显示屏中,有由一排圆圈构成的显示标识。均衡形态下,刻度停在左数第四个圈的位置,当能量耗损时就会往右增加,而能量收受接管时则往左,雷同内燃策动机的转数显示,让你对电能的产耗一目了然。

  个性与环保的两者兼得。晨风车内,,在保守汽油车换挡杆的位置,一个滑鼠式电子变速器新鲜而风趣,其滑动换挡模式,可以或许给驾驶者奇特的驾驶体验。

  并且,启辰晨风配有ECO的经济驾驶模式,及时监控车辆节能形态,同时ECO tree节能树能统计每次车辆行驶的节能成果,提拔驾驶者对节能的积极性。城市内通勤不需要过度追求速度感,选择ECO经济模式还能更节能、享受低碳的糊口和出行体例。

  不只节能,还很恬静。除此之外,作为纯电动汽车,启辰晨风在驾控上,也将为消费者带来出乎预料的静音机能。

  启辰晨风度用来自日产全球先辈的同步永磁电机驱动,不只可以或许供给充沛的动力输出,并且没有内燃策动机的轰鸣声。电机的扭矩输出不变,不具有转速的概念,扭矩峰值持久,动力输出的酣畅和平顺,是保守动力汽车无法对比的。起步轻踏“油门”,即可为你带来强烈的推背感。

  ● 小编总结

  晨风作为启辰旗下的首款纯电动车,依托着日产的手艺将聆风电动车国产化,给中国消费者带来很好的电动车。这是纯电动车一个好的开首,将来各个厂商都不会错过中国汽车市场。晨风有着靠得住的电池手艺和不错的续航里程,作为市内通勤车是一个不错的选择。

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