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广州地铁七号线西延段陈村至陈村北区间左线隧道顺利贯通

时间:2019-06-24 18:35 来源:未知 作者:admin

  文/ 金羊网记者陈泽云 汪海晏 通信员倪志民

  继5月5日右线日,广州地铁七号线西延段陈村至陈村北区间(以下简称“陈陈区间”)左线地道也成功贯通。至此,陈陈区间双线地道贯通。

  “陈陈区间”地道全长1.3公里,为双洞单线地道。地道穿越地质多变的复合地层,围岩软硬变化屡次,最大埋深25.5米,地下水丰硕,下穿广佛环城际铁路明挖区间、下穿村子及广珠西线高速等建修建物。施工过程中,地表及建筑物沉降敏感,平安风险高,掘进难度大。

  自2018年4月“陈陈区间”地道开工以来,在佛山市顺德区当局的支撑和协助下,地铁扶植者降服了复合地层盾构掘进节制、地表建修建物沉降节制、带压换刀等施工难点,加强对盾构姿势及地表沉降的监测,缜密摆设、科学放置,成功使用华隧扶植自主研发的土压泥水双模式盾构机,实现了区间地道双线零变乱、切确达到。

  广州地铁7号线西延线(广州南-美的大道)全长13.45km,设有美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北以及广州境内的韦涌站等8座车站。此中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线节编组B型车,最高运转速度80公里/小时。建成后,街坊们搭乘七号线分钟就能达到起点站美的大道,前去陈村则只需不到10分钟的旅程。

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  文/ 金羊网记者陈泽云 汪海晏 通信员倪志民

  继5月5日右线日,广州地铁七号线西延段陈村至陈村北区间(以下简称“陈陈区间”)左线地道也成功贯通。至此,陈陈区间双线地道贯通。

  “陈陈区间”地道全长1.3公里,为双洞单线地道。地道穿越地质多变的复合地层,围岩软硬变化屡次,最大埋深25.5米,地下水丰硕,下穿广佛环城际铁路明挖区间、下穿村子及广珠西线高速等建修建物。施工过程中,地表及建筑物沉降敏感,平安风险高,掘进难度大。

  自2018年4月“陈陈区间”地道开工以来,在佛山市顺德区当局的支撑和协助下,地铁扶植者降服了复合地层盾构掘进节制、地表建修建物沉降节制、带压换刀等施工难点,加强对盾构姿势及地表沉降的监测,缜密摆设、科学放置,成功使用华隧扶植自主研发的土压泥水双模式盾构机,实现了区间地道双线零变乱、切确达到。

  广州地铁7号线西延线(广州南-美的大道)全长13.45km,设有美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北以及广州境内的韦涌站等8座车站。此中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线节编组B型车,最高运转速度80公里/小时。建成后,街坊们搭乘七号线分钟就能达到起点站美的大道,前去陈村则只需不到10分钟的旅程。

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