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广佛再添一交通要道:海华大桥合龙顺德陈村5分钟直达广州南站

时间:2019-06-22 02:58 来源:未知 作者:admin

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  原题目:广佛再添一交通要道:海华大桥合龙,顺德陈村5分钟中转广州南站

  6月18日,跟着最初一方混凝土浇筑完成,横跨顺德陈村与广州番禺的海华大桥成功合龙,实现了两岸全桥贯通。作为佛山顺德区与广州番禺区的主要的交通脉络,待海华大桥正式通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站,对进一步鞭策粤港澳大湾区扶植具有主要意义。

  接驳广佛两市 陈村5分钟到南站

  据领会,海华大桥工程项目是广佛同城化根本设备项目,是依托广佛顶点,顺德加速对接广州南站和南沙自贸区,全面融入粤港澳大湾区交通收集的重点工程项目。该项目起点位于顺德佛陈路东延线,逾越陈村水道,起点接入广州南站双涌路,线+94+180m的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主线采用双向八车道一级公路扶植尺度,设想速度80公里/小时。

  海华大桥的扶植,牵动着广州市番禺区与佛山市顺德区两地当局的心,两区带领在海华大桥进行调研调查期间,多次表扬了海华大桥的施工质量线形漂亮,是广州南站商务区以及顺德陈村的新地标,将为协调城市添加光泽。

  大桥建成后,市民从陈村出发前去广州南站,本来必需绕行其他道路,车程至多要半小时才能抵达。待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站,大大改善了两地居民的出行情况。

  扶植难度大 承建方申请3项国度专利

  海华大桥承建方中交四航局一公司项目担任人赖学海引见,项目实施具有施工难度大,手艺含量高,平安风险高档特点。因为海华大桥主墩施工现场临近河堤,不答应有大型起重机械接近河堤摆位,以防对河堤形成不良影响,项目团队若何平安成功地完成超宽前支点牵索挂篮安装,是项目部面对的一大施工坚苦。单个挂篮自重达260吨,相当于120辆小轿车的分量,要将如斯庞然大物成功安装,项目团队费尽了心思,最终缔造性地提出了“先拼装”,“后横移”,“再纵提”的方式,完满的避开了挂篮拼装与河堤冲突的影响,成功完成挂篮安装。

  除此之外,陈村水道为三级航道,往来大型船只极为屡次,在主梁节段浇筑施工期间,受陈村水道预留航道高度影响,稍有不慎,将会有大型超高船只与桥梁挂篮相撞的不测发生。为确保跨航道施工期间施工平安,项目部与扶植单元积极引入高科技手段,通过安装防碰撞高度预警系统,对海华大桥施工期间过往船舶高度进行监控,若是船舶跨越鉴戒高度,系统会主动向超高的船舶发布警报,通知船舶驾驶员采纳办法进行躲避,无效提拔了项目跨航道施工平安系数,包管跨航道施工成功进行。

  扶植过程中,项目团队还自主申报了《一种勾当式预制小箱梁钢筋胎架》、《一体式大吨位挂篮提拔工装》和《一种c型主塔功课平台系统》等3项国度适用新型专利;立项了《提高“H”型主塔混凝土外观质量及格率》、《提高索导管定位一次性及格率》、《提高前支点挂篮施工主梁线形质量及格率》等QC质量节制研究课题,并荣获2018年、2019年广东市政扶植工程优良QC功效奖项。

  截止目前,大桥扶植进入路面工程及交安、机电、绿化等从属布局施工的决战决胜阶段,届时,项目扶植团队将为实现通车继续勤奋。

  采写:南都记者关婉灵 通信员马存骥 欧璐璐前往搜狐,查看更多

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